Tartalom
A házastársával együtt az új német versenyzőt nemrégiben elítélték egy lehetséges balszerencsés rajt miatt. Máshol, közvetlenül az élen, Leclerc majdnem három másodperccel Piastri előtt szerzett pontot, miközben Norris megpróbálta utolérni Russellt, hogy a következő helyen végezzen, miközben Alonso egy nagyszerű DRS-sorozatot vezet az ötödik helyen. Az új ausztrál beszorult, és Norris – aki csodával határos módon 39 körön át egy kikerülő utat tett meg – kitartott, hogy új csatát vívjon, és 0,698 másodperccel legyőzze csapattársát.
Lewis Hamilton végül megússza a nehéz gumikat, és kipróbálhatja az új technikákat, miközben a sorban a 16. helyre esik vissza. Vajon a legújabb ausztrál autónak több tizedet kell szereznie az új egyenes tartományú ára érdekében? Piastrinak képesnek kell lennie csapattársa nyomában haladni a lekörözött autók között.
Unibet ingyenes bónuszkód: Számos más jó versenytárs Bortoleto megszerzéséért
Perez néhány körrel később a 7. helyen küzdötte le magát Ocontól, így vörös Bull 6-7-re növelték az előnyüket. Charles Leclerc a Magyar Nagydíjon legyőzte a McLaren versenyzőit, Oscar Piastrit és Lando Norrist, akik a Ferrari szezonbeli első pole pozícióját szerezték meg. Marquez további 23 pontot szerzett unokatestvérének, Alex Marqueznek, ezzel 175 pontra növelve bajnoki trófeájukat, amire még nyolc futam van hátra. Lewis Hamilton 595 nap alatt megszerezte első pole pozícióját egy nagyszerű, a vasárnapi Magyar Nagydíjra kvalifikált körrel. Íme az összes futambajnok új rajtrács-rangsora a Magyar Nagydíjon, és az egyes rangokért járó előnyök mértéke.
Az a tény, hogy a Spában, miután eredetileg Zandvoortra tervezték, megkapták az autó frissítéseit, a Williams Grove-ban zajló, kulisszák mögötti hatékonyabb fejlesztési folyamatára utal. De bár ez sokkal inkább egy lelkes, univerzális autóvá teszi az autójukat, mint a jól ismert, elavult, hosszú pályákról ismert, egyenes hatótávolságú rakétákat, amelyek jellemzőek a nagy sebességű versenypályákra, mint például a Hungaroring, még mindig a kriptonitjuknak tűnnek. Leclerc korábban már elégedetlen volt a mérnökei által kidolgozott számos alternatívával, és a csapatfőnök, Vasseur, azt mondta nekem, hogy ez az időbeosztásukkal kapcsolatos. De egy lassú Ferrarival a harcuk ettől a ponttól kezdve szétesett, és Leclerc tehetetlen maradt, hogy ne kerüljön George Russell kezébe.
Felcsavarta a nehéz gumikat, és néhány másodperccel a csatavezető Norris mögé kerültél, majd unibet ingyenes bónuszkód 4,8-cal megelőzted Leclerc-t. A McLaren a verseny utolsó negyedét azzal töltötte, hogy könyörgött Norrisnak, hogy csökkentse a sebességet, és még jobban eloszlasson. Egy ideig úgy tűnt, hogy Norris felülbírálja a csapatát, és a tévéközvetítés 15 körös kivételes átmenetet biztosított az angol pilóta és versenymérnöke, Joseph között.
Hátralévő körök: Piastri kevesebb mint három másodperccel van Norris mögött
George Russell a harmadik helyen végzett a Mercedesszel, amikor Charles Leclerc pole pozícióban volt, és a verseny második felében elhalványult az ígérete, miszerint nyerni fog. Maximum Verstappen a nyolcadik helyen kvalifikálta magát, majd kilencedikként ért célba a Rushing Bull versenyzője, Liam Lawson mögött. Yuki Tsunoda, aki korábban már a boxutcában ült egy elektromos rendszer miatti büntetés miatt, a tizenhetedik helyen ért célba. Russell megelőzte Charles Lerclercet, aki a pole pozícióból indulva is teljesen lefuttatta a tempóját. Lando Norris az utolsó öt körben Oscar Piastri mögött haladt, és megnyerte a vasárnapi Magyar Nagydíjat.
Győztes: Liam Lawson – nyolcadik
Oscar Piastri kétségtelenül uralkodik Lando Norris mögött a Hungaroringen, és a különbség 15 kör után 5,5 másodpercre nőtt. A srác Nico Hülkenberg és Pierre Gasly mögött felzárkózott a 12. helyre, a piros Bull pilótája pedig egy látványos áttörést ért el Hamilton ellen, aki a 11. helyet szerezte meg, ami miatt az új Ferrari-pilóta kiesett a versenyből. Az új versenybírók a csatát követően kivizsgálták az új eseményt, és a tévés visszajátszások sem tűntek egyértelműnek a kettőjük közötti kapcsolatról. A vizsgálat azonban megállapította, hogy Hamilton egyáltalán nem vett részt az ügy legújabb tárgyalásán. Leclerc korábban magas kitüntetéseket kapott, ami vitathatatlanul Piastri legnagyobb esélye volt a jövőre, és az első etapban megőrizte érdemeit, még akkor is, amikor Piastri megpróbálta megelőzni őt.
Andrea Stella csapatfőnök azt nyilatkozta, hogy a McLaren nem hitt a legújabb egy kitérős megközelítésben, ezért a csata előtt megszerezte Lando Norrisnak az új Magyar Nagydíjat. „Aztán támadásba lendültem, és egy szupergyors lendületet éreztem. Átmentem a pályán, ezért nagyon elégedett vagyok.” Ez volt a 32 éves versenyző hetedik függőleges sprint-GP-je – és a lenyűgöző tizedik a 2025-ös évben.
Közvetlenül a 7. hely megszerzése után Bortoleto egy hellyel feljebb küzdötte magát a körökkel, és akár már az utolsó boxutcák befutói után is ott lehettünk, mivel ő és Alonso (a film rendezője) Norrist is beillesztették az új, problémás, teljesen megállíthatatlan versenybe. Az új biztonságos felzárkózás az utolsó kör után azt ígérte, hogy Piastri túlságosan is Norris mögött van, így az új britnek kénytelen lesz megbirkózni a kihívással, és biztos lehet benne, hogy jelentős győzelmet arathat hosszú távú álmai megvalósítása érdekében, miután a nyári szünetben az elmúlt négy versenyen körülbelül három győzelmet aratott. A megközelítéstől eltérően a Reddish Bull késlelteti Verstappen utolsó, jövőbeli autók elleni versenyét, amelyben Hamilton és Leclerc mögé csatlakozott – de az utolsó 21 körre friss gumiabroncsok jártak. Verstappen egy trükkös taktikából kicsúszott, az új holland versenyző több mint dühös volt a parti közvetítésében a versenytársai nagy részén, miután fel kellett adnia a megfelelő pozíciót, hogy segítsen Norrisnak, miután megelőzte a pálya elején. Miután valaki más visszaesett az ötödik helyre, megelőzte Charles Leclerc-t, és Hamiltonhoz láncolták – csak egy újabb ütközésre, amely visszavitte őt az ötödik helyre, és vizsgálatot indítottak a verseny miatt. Ez Lando Norris harmadik győzelme az elmúlt négy futamban, és ezzel a bajnokság élén álló legújabb boxutcát mindössze kilenc helyre szűkítette a júniusi szünet előtt.
Az önéletrajzban csak a csatafőnök Hamilton volt a rajtrácsról a fejlett gumiabroncsokig; a többi rajtrács már a boxutcából indult, amelyet a sima gumik érdekében módosítottak. Az időmérő kezdetét az adja, hogy az összes autó azonnal elhagyta az új réssávot, mivel csapadékcsere van (ahogy az történt, a legújabb eső nagyon gyenge, és a nem fejlett gumiabroncsok esetében ez nem szükséges). Jellemző, hogy az új tapadás a Hungaroringen jelentősen javult a példában, különösen a Q1-ben.
